Ascenseur
TGR (1:1)
Télécommande
Capacité de charge
140 kg au maximum
Angle maximal
62º
Ascenseur électrique sans local technique avec système de traction 1:1
préparé pour les fosses et les échappées belles
Elévateur électrique pour le transport vertical avec cabine et contrepoids. Il fonctionne en adhérant à la poulie de traction et la machine peut se trouver en haut ou en bas de la gaine. Ils sont montés dans des gaines de bâtiment fermées ou dans des structures métalliques.
Adaptable aux espaces réduits, même lorsqu’il n’est pas possible d’utiliser les mesures standard pour les fosses et les puits avec des hauteurs minimales.
Cet ascenseur est conçu pour obtenir un espace maximal dans la gaine. Entraîné par un moteur monophasé, il peut être branché sur un réseau domestique de 230 V, avec une consommation similaire à celle d’un appareil électroménager.
Son mécanisme de traction électrique, de type sans engrenage, n’occupe pas d’espace supplémentaire puisqu’il est intégré dans la gaine de l’ascenseur elle-même, étant situé dans la salle de manœuvre du dernier étage, à côté de la porte de l’ascenseur.
Il nécessite une fosse de sécurité minimale, ce qui le rend parfait pour une utilisation dans les maisons privées et dans les endroits où il n’est pas possible de construire une fosse réglementaire. Idéal pour les accès à 90º et 180º, car sa traction 1:1 permet ce type de configuration.
Conformément à la réglementation, il s’agit d’un ascenseur construit en vertu de la directive sur les ascenseurs 2014/33/UE et conforme aux normes de construction et de sécurité EN 81-20, EN 81-21, EN 81-70.
Adaptable aux espaces réduits, même lorsque les mesures standard pour les fosses et les puits avec des hauteurs minimales ne sont pas possibles.
- Capacité de 3 à 6 personnes.
- Panneau de contrôle dans la cabine et sur le palier.
- Panneau de commande au dernier étage.
- Course maximale de 15 m.
- Course de sécurité libre minimale 2800 mm – 2900 mm. selon la capacité.
- Profondeur de la fosse : minimum 300 mm. – maximum 1400 mm.
- Une ou deux expéditions.
- Système de freinage d’urgence.
- Contrôle des excès de vitesse.
- Protections contre les défauts électriques.
- Alarme en cas de piégeage.
- Communication à double sens.
- Anti-dérive de la cabine.