Ascensores Excelsior ofrece una amplia variedad de soluciones versátiles para dar servicio a las personas con movilidad reducida como son los elevadores residenciales y las sillas o plataformas salvaescaleras. Desde el departamento de accesibilidad damos soluciones para comunidades de propietarios, viviendas particulares, edificios públicos, locales, centros comerciales, naves industriales, etc. eliminando las barreras arquitectónicas que impiden el acceso, a diferentes alturas, a personas con dificultad en su movilidad.
Más confort y menos consumo con el ascensor eléctrico GFR2 residencial
Ascensor diseñado para poder realizar la rehabilitación o remodelación de accesibilidad de una vivienda, precisando de un foso mínimo. No precisa de un cuarto de máquinas al uso, si no que la maquinaria se encuentra alojada en el hueco del ascensor y el control del ascensor está en el exterior junto a la puerta de la última planta.
El ascensor está diseñado con motor monofásico sin engranajes de imanes permanentes, siendo enchufado como un electrodoméstico a 230V. Ascensor confortable en las arrancadas y llegadas a planta.
Según la normativa, es un ascensor construido bajo la Directiva de Ascensores 2014/33/UE y en cumplimiento con las normas de construcción y seguridad EN 81-20, EN 81-21, EN 81-70.
Foso mínimo - 300 mm.
Foso máximo - 1400 mm.
Monofásico
1,8 kW
Velocidad - 0,20 m/s.
Carga máxima - 300 kg
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
• Carga útil máxima: 300 kg.
• Velocidad máxima: 0,20 m/s.
• Potencia Monofásico: 1,8 kW.
• Alimentación 230V.
• Recorrido Total: 9000 mm.
• Foso: mín. 300 mm. / max. 1400 mm.
• Recorrido libre de seguridad mín.: 3400 mm.
• Puerta de rellano batientes o automáticas.
• Altura de puertas: 2000 mm.
• Ancho de puertas: 800 mm.
• Puerta de cabina bus o automáticas.
• Ancho de cabina: 1000 mm.
• Fondo de cabina: 1000 mm.
• Suelo de cabina de antideslizante.
SISTEMAS DE SEGURIDAD
• Sistema de frenado de emergencia.
• Control de exceso de velocidad.
• Protecciones contra fallos eléctricos.
• Alarma en caso de atrapamiento.
• Comunicación bidireccional.
• Antideriva de cabina.
Algunos de nuestros proyectos
